Ennesima stucchevole puntata della querelle ingaggiata dal Comitato Comibleo di Ragusa Ibla con gli amministratori comunali di Ragusa per la questione ZTL e viabilità a Ibla.
Nonostante ci sia stato un incontro, a metà settembre, fra il sindaco e tutti i portatori di interessi di Ibla, residenti, associazioni, operatori economici, Comibleo torna a elencare tutte le criticità che continuano a persistere.
Si deve dire che, da più parti, non si sollevano tutte queste eccezioni all’operato dell’amministrazione, né, in riunione, da parte anche di Comibleo, sono emerse posizioni radicali e decise.
A questo punto, a seguito di continue e reiterate segnalazioni di Comibleo su precise irregolarità operate dal Comune sulla materia in questione, oggetto, secondo quanto riportano Comibleo e suoi autorevoli componenti, anche di precisi esposti alla autorità (prefetto, carabinieri, sindaco), si sente l’esigenza di capire se il Comune opera nell’illegalità e viene coperto dalle autorità oppure da Comibleo escono solo comunicati farneticanti, i cui autori dovrebbero essere emarginati, se non altro per la salute pubblica.
Scrive Comibleo nell’ultima nota del 3 ottobre corrente anno:
“Persistono le difficoltà – scrivono dal Comibleo – nonostante la nota del ministero delle Infrastrutture dell’estate 2021 che in riscontro ad un nostro esposto aveva invitato il Comune a verificare la regolarità della segnaletica di parcheggio difforme al Codice della strada all’interno di Ibla, che ora è anche in contrasto con la Ztl e con il ridimensionamento di alcune aree di sosta e di parcheggio.
Abbiamo chiesto di capire, inoltre, quale delibera e ordinanza sulla Ztl debbono osservare i cittadini residenti a Ibla dal momento che non si è provveduto all’emanazione di un definitivo atto amministrativo coordinato delle numerose delibere di Giunta e ordinanze dirigenziali emanate dal 2020 ad ora.
Inoltre, i “nuovi Pass” rilasciati, che sono quelli già scaduti nel 2021, indicano una serie di varchi inesistenti: A1, A2, A3, A4, B1, B2, B3, B4, B5, B6, B7, B8, D1 che non corrispondono ai varchi autorizzati dal ministero denominati 0 – A – B – C – D ed E installati sui Pmv, pannelli a messaggio variabile, e nemmeno a quelli indicati nella delibera della Giunta municipale n. 280 del 31/05/2022:
Pass R – Pass C – Pass A (ZTL 0 e ZTL A);
Pass R ztl1 – Pass C ztl1 – Pass A ztl1 (ZTL 0 – ZTL A – ZTL B – ZTL C e ZTL D);
Pass R ztl2 – Pass C ztl2 – Pass A ztl2 (ZTL 0 – ZTL A – ZTL B – ZTL C – ZTL D – ZTL E).
“E’ fin troppo evidente – dicono ancora da Comibleo – che tutto ciò contribuisce ad accrescere lo stato di confusione e disagio che si è venuto a creare, ricordando che la Ztl era stata approvata dal ministero delle Infrastrutture nel mese di dicembre 2021, che sarebbe stato opportuno, nei sei mesi trascorsi, adottare un percorso graduale di adattamento e adeguamento, tenendo conto delle prerogative dei residenti, delle attività economiche e del movimento turistico che sono stati coinvolti in modo del tutto marginale.
Il Comibleo, inoltre, durante l’incontro del 16 marzo 2021 aveva evidenziato al sindaco e al Presidente del Consiglio comunale perplessità sull’eccessivo numero di varchi previsti e sulla non conformità alle linee guida del Mit della Ztl presentata al ministero, essendo solo tre gli accessi a Ibla, tanto che il Mit ha bocciato la prima richiesta della Ztl, per alcune delle motivazioni che avevamo segnalato e che appare superfluo elencare”.
Sarebbero opportune risposte puntuali da parte dell’amministrazione, e segnatamente, dal chi ha studiato e impostato la ZTL, dal Comando dei Vigili Urbani che si occupa della segnaletica e del rispetto delle ordinanze, e dal Sindaco che dovrebbe, una volta per tutte, o ammettere le colpe del Comune o delegittimare pubblicamente Comibleo, a partire dal non ammettere il Comitato alle riunioni ufficiali.
